Weltweit müssen 607 Tonale PHEV, die in den Jahren 2022 bis 2023 hergestellt wurden, zurück in die Werkstatt. Grund für die Maßnahme ist eine nicht konforme Unterbodenverkabelung mit möglicher Beschädigung des Massekabels. Dies hat zur Folge, dass es zu einem Kurzschluss durch Kontakt mit dem Auspuffrohr kommen kann und dadurch das Fahrzeug liegen bleiben kann. Zum anderen könnte die Beleuchtung, der Warnblinker als auch die Lenk- und Bremskraftunterstützung ausfallen. In Deutschland sind 193 Fahrzeuge davon betroffen.
In der Werkstatt wird die Unterbodenverkabelung überprüft und gegebenenfalls instandgesetzt. Das KBA überwacht die Maßnahme unter der Referenznummer "012601" und die interne Bezeichnung lautet "6574".
Umfang
193 Fahrzeuge in Deutschland