Weltweit müssen 202.696 Ford Vans der Typen Galaxy und S-Max in die Werkstatt. Grund ist, dass die Verschraubung der Spurstrebe der Hinterradaufhängung dieser Fahrzeuge durch Korrosion brechen kann. In der Folge verschlechtert sich die Lenkbarkeit des Fahrzeugs, es besteht erhöhte Unfallgefahr. Betroffene Fahrzeuge wurden in den Jahren 2015 bis 2020 hergestellt.
In der Werkstatt werden die Radaufhängungen dieser Fahrzeuge kontrolliert und die hinteren Querlenkerbolzen durch Teile mit höherer Korrosionsbeständigkeit ersetzt. Deutschlandweit betrifft diese Maßnahme mit der internen Bezeichnung “20S75“ und der KBA-Nummer “010530“ laut Behördenangaben 82.057 Fahrzeuge.
Umfang
82.057 Fahrzeuge in Deutschland