Weltweit müssen etwas weniger als 120.000 Mercedes-Benz Sprinter (Baureihen 907 und 910) mit Automatikgetriebe aus den Baujahren 2017 bis 2020 in die Werkstatt. Ursache für den Rückruf ist, dass die Betriebsanleitungen dieser Fahrzeuge fehlerhaft sind. Darin wird die automatische Aktivierung der Parkstufe nicht richtig erklärt, weshalb es zu einer Fehlbedienung kommen kann. In diesem Fall besteht die Gefahr, dass der abgestellte Transporter ungewollt wegrollt.
In der Werkstatt wird die Bedienungsanleitung um ein zusätzliches Heft ergänzt, in dem die Funktionsweise des Automatikgetriebes und der “Auto-P“-Funktion richtig erklärt werden. Die interne Bezeichnung für diese Maßnahme lautet “VS3BAUTOP“, sie hat die KBA-Nummer “9846“. Deutschlandweit sind davon 16.203 Fahrzeuge betroffen.
Umfang
16.203 Fahrzeuge in Deutschland