Weltweit müssen 127, in Deutschland 9 Masters, die in dem Jahr 2022 produziert wurden, zurück in die Werkstatt. Durch ein fehlerhaften Produktionsprozess der Kraftstoffzufuhr, könnte es zu einem Kraftstoffaustritt kommen, die in der Folge zu einer erhöhten Brandgefahr führt.
In der Werkstatt wird die Einspritzrampe und die Versorgungsleitung ausgetauscht. Die Maßnahme wird von dem KBA mit der Nummer "012086" untersucht. Die interne Bezeichnung lautet "0DWR".
Umfang
9 Fahrzeuge in Deutschland