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Mercedes-Benz

Hier finden Sie Rückrufe zur Marke Mercedes-Benz!

Antriebsverlust durch fehlerhafte Software

Mercedes-Benz ruft derzeit weltweit 24.873 EQE und EQS der Baujahre 2020 bis 2023 zurück in die Werkstatt. Davon 3.699 Fahrzeuge in Deutschland. Grund für die Maßnahme ist eine nicht der Spezifikation entsprechende Software des elektrischen Antriebsstrang ...

Gefahr eines Kontrollverlustes durch Fehlerhafte Ölversorgung

Mercedes-Benz ruft derzeit weltweit 10.870 G-Klassen der Baujahre 2007 bis 2023 zurück in die Werkstatt. Davon 3.431 Fahrzeuge in Deutschland. Grund für die Maßnahme ist eine fehlerhafte Ölversorgung im Antriebswellenlages des Hinterachsgetriebes. Dies ka ...

Fehlerhaftes Anzugsmoment der Radschrauben könnte zu instabilem Fahrverhalten oder Verlust von Bremsflüssigkeit führen

Mercedes-Benz ruft derzeit weltweit 109 GLC aus dem Baujahr 2023 zurück in die Werkstatt. Davon 54 Fahrzeuge in Deutschland. Grund für die Maßnahme ist ein fehlerhaftes Anzugsmoment der Radschrauben und der Bremsenentlüftungsschrauben. Diese können zu ins ...

Beeinträchtigung des ESP und ABS durch nicht den Spezifikationen der Spannungswandlersoftware

Mercedes-Benz ruft derzeit weltweit 23.517 S-Klasse Modelle der Baujahre 2020 bis 2021 zurück in die Werkstatt. Davon 998 Fahrzeuge in Deutschland. Grund für die Maßnahme ist eine nicht den Spezifikationen entsprechende Spannungswandler-Software des Sekun ...

Kombiinstrument ohne Funktion

Weltweit müssen 46.112 Sprinter und E-Sprinter, die in den Jahren 2018 bis 2022 fertiggestellt wurden, zurück in die Werkstatt. Grund für die Maßnahme ist, dass das Kombiinstrument (Geschwindigkeit, Kraftstofffüllstand und Kontrollleuchten) ohne Funktion ...

Schlagartiger Reifenluftdruckabfall

Mercedes-Benz ruft weltweit 125 CLA, die in dem Jahr 2022 hergestellt wurden, in die Werkstatt zurück. Grund für die Maßnahme sind nicht der Spezifikation entsprechende Reifen, die schlagartig Luftdruck verlieren können. Dies könnte die Fahrstabilität bee ...

Überhitzung des Innenraumgebläses

Weltweit müssen 315.000 Sprinter, die in dem Produktionszeitraum März 2017 bis November 2020 hergestellt wurden, zurück in die Werkstatt. Grund für die Maßnahme ist eine mangelhafte Auslegung der Sicherung für das Innenraumgebläse. Dies kann bei einem Dau ...

Fehler im Gasgenerator des Fahrer- und Beifahrerairbags

Weltweit müssen 198.139 Sprinter, die in den Jahren 2005 bis 2017 produziert wurden, zurück in die Werkstatt. Grund für die Maßnahme ist ein Fehler im Gasgenerator des Fahrer- und Beifahrerairbags, der bei einer Airbagauslösung zu einer unkontrollierten E ...

Beschädigung des Luftsacks

Weltweit müssen 369 EQB, die in dem Jahr 2022 fertiggestellt wurden, zurück in die Werkstatt. Grund für die Maßnahme ist eine fehlerhafte Materialspezifikation der oberen B-Säulenverkleidung und der Bordkantenverkleidung. Dies kann zu einer eingeschränkte ...

Mögliches Versagen der PRE-SAFE Funktion

Weltweit müssen 49 Mercedes C-Klasse, die in den Jahren 2020 bis 2021 hergestellt wurden, zurück in die Werkstatt. Grund für die Maßnahme ist eine nicht der Spezifikation entsprechende Software des Airbagsteuergerätes. Dies kann zum Versagen der PRE-SAFE ...

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