Quelle: Kfz-Dietmar-Gehrdt

Jahr für Jahr sind Millionen Fahrzeuge von KBA-Rückrufen betroffen und müssen dementsprechend zurück in die Werkstatt, um die Mängel zu beseitigen. Autofahrer sollten diese jedoch nicht ignorieren, denn in einigen Fällen könnte das Auto stillgelegt werden. Wir haben konkrete Fragen und Antworten zu diesem Thema zusammengefasst.

Quelle: AUTOFAHRERSEITE.EU

Jeder Autofahrer kennt sie, oder hat sie zumindest schon einmal beim Motorstart leuchten sehen: Die Motorkontrollleuchte. Doch was hat es zu sagen, wenn Sie während der Fahrt leuchtet und wie sollten Autofahrer darauf reagieren? Wir geben Antworten!

Quelle: AUTOFAHRERSEITE.EU

Ohne Halbleiter, das heißt ohne Computerchips, fährt heute kein Auto mehr. Sie regeln den Antrieb, das Fahrverhalten, lösen die Airbags aus und überneh-men alle wichtigen Steuerungsfunktionen. Auf dem weltweiten Beschaffungsmarkt herrscht aktuell eine akute Knappheit für Halbleiter.

Quelle: AUTOFAHRERSEITE.EU

Das Coronavirus und die von ihm ausgelöste Atemwegserkrankung COVID-19 haben das wirtschaftliche und gesellschaftliche Leben weiterhin im Griff. Auch wenn viele Menschen aus Sicherheitsgründen zuhause bleiben, sind gerade diejenigen, die in kritischen Berufen arbeiten, weiterhin auf den Pkw als Fortbewegungsmittel angewiesen. Doch was, wenn das Auto ausgerechnet jetzt in die Werkstatt muss?

Quelle: AUTOFAHRERSEITE.EU

Er kann jeden treffen. Mal geschieht er in einer Baustelle oder bei der Fahrt hinter einem mit Abraum beladenen Lkw, teilweise jedoch auch scheinbar aus heiterem Himmel. Gemeint ist ein Steinschlag. Wie Sie mit diesem häufigen Ärgernis umgehen sollten, das erfahren Sie in diesem Artikel.

Quelle: AUTOFAHRERSEITE.EU

Tesla Fahrzeuge sind rollende Computer – diese Werbeaussage von Elon Musk ist wahr, hat jedoch Vor- und Nachteile. Denn mit der Computertechnik ziehen neben “Autopilot“, Videospielen wie “Asteroids“ und anderen Apps auch neue Fehlerquellen ins Auto ein. So wird ein Speicherchip, der im Einkauf deutlich unter 10€ kostet, offenbar zur Schwachstelle der Tesla-Systeme und ähnliche Komponenten könnten zukünftig sogar zu normalen Verschleißteilen im Auto werden.

Quelle: Mobil 1

Selbst mit einem Neuwagen ist man nicht vor Zusatzkosten durch einen hohen Ölverbrauch geschützt. Denn nicht nur ältere Modelle, auch moderne Fahrzeuge liegen mit ihrem Verbrauch im „roten Bereich“. So beklagen beispielsweise Audi-Fahrer, deren Fahrzeuge mit TFSI-Motoren ausgestattet sind, Ölverbräuche von bis zu 1,4 Ltr. auf 1.000 km. Bei den teuren Leichtlaufölen kann es so innerhalb eines Wartungsintervalls schnell zu Nachfüllkosten von rund 1.200 Euro kommen.

Quelle: SKF

Viele kennen das: Mit der Zeit wird es im Auto lauter und neue Geräusche gesellen sich dazu. Bei Gerumpel aus Richtung der Reifen könnte es sich um eine defekte Antriebswelle handeln. Grundsätzlich gilt: Bei ungewohnten Fahrgeräuschen sofort Ihre Kfz-Werkstatt anfahren!

Quelle: Schrader

Weniger Verbrauch, mehr Sicherheit, längere Lebensdauer: Zu wenig Druck auf den Reifen wirkt sich sofort negativ auf das Fahrverhalten und langfristig auf die Betriebskosten aus; diese steigen exponentiell an. Für ein sicheres Fahrgefühl, kurze Bremswege und gutes Kurvenverhalten brauchen Reifen den richtigen Druck. Aber auch der Spritverbrauch und die Lebensdauer des Reifens werden entscheidend durch den Luftdruck beeinflusst. Reifendruckkontrollsysteme, kurz RDKS genannt, leisten einen entscheidenden Beitrag zum Thema Fahrsicherheit.