Quelle: AUTOFAHRERSEITE.EU
Neben der Profiltiefe und der Unversehrtheit der Reifen spielt noch ein weiterer Faktor eine entscheidende Rolle: das Reifenalter. Obwohl der Reifen scheinbar einwandfrei ist, kann dieser aufgrund des Alters nicht mehr verkehrssicher sein. Wir klären Sie auf, was Sie über das Reifenalter wissen müssen.
Quelle: AUTOFAHRERSEITE.EU
Was spricht eigentlich dagegen, die Klimaanlage im eigenen PKW ganzjährig zu betreiben? Entstehen tatsächlich Mehrkosten durch höheren Energieverbrauch oder werden diese Kosten durch weniger anfallende Reparaturen wieder aufgefangen?
Quelle: OSRAM
Quelle: U.Kröner/GTÜ
So mancher Autofahrer lässt die Winterreifen auch im Sommer auf dem Auto,weil er meint, so Geld sparen zu können. Aber das ist nicht nur sicherheitsgefährdend, auch die finanzielle Ersparnis ist ein weit verbreiteter Trugschluss. Warum das so ist, sagen wir Ihnen in diesem Artikel.
Quelle: MANN+HUMMEL
Altes Öl raus, Filter raus, neues Öl rein und schon geht`s weiter. Ist eine runde Sache, kostet aber Geld und je nach Modell und benötigtem Öl eventuell auch ein bisschen mehr. Kann man da nicht einfach, durch größere Intervallabstände, die Kosten ein wenig senken?
Quelle: AUTOFAHRERSEITE.EU
Die Preise für das Kältemittel R134a steigen beinahe täglich. Der Kilopreis hat sich in kurzer Zeit verfünffacht …und ein Ende der Preissteigerung ist nicht in Sicht. Im Gegenteil, Experten rechnen damit, dass sich der Preis im Sommer nochmals verdoppelt und bis auf 60,- Euro pro Kilo ansteigen wird.
Quelle: MANN-FILTER
Ruß, Staub, Pollen und Abgase – auf den Straßen herrscht buchstäblich dicke Luft. Damit die nicht ins Auto dringt und die Insassen stets klaren Kopf bewahren, wird der Luftstrom auf dem Weg ins Fahrzeug aufwändig gefiltert. Entsprechend hoch sind die Anforderungen an Innenraumluftfilter. Bis zu 100.000 Liter belastete Luft pro Stunde muss ein Pkw-Filter reinigen. Wir zeigen auf, was ein moderner Innenraumfilter leisten muss.
Quelle: TÜV SÜD
Viele Komponenten an einem Wagen haben regelmäßig Wartungsbedarf und Reifen sind dabei keine Ausnahme. Luftdruck, Profiltiefe, Alter und Verschleiß der Reifen können sich maßgeblich auf die Sicherheit, den Komfort und das Fahrverhalten auswirken. Außerdem kann der Weitergebrauch alter Reifen Pannen und Unfälle zur Folge haben.
Quelle: AUTOFAHRERSEITE.EU
Die Sicherheitsprüfung hat nichts mit der jährlichen Inspektion oder der Hauptuntersuchung zu tun! Nach den Unfallverhütungsvorschriften der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV) muss nach Vorschrift 70 jeder Gewerbetreibende seine gewerblich genutzten Fahrzeuge mindestens einmal im Jahr auf ihren Sicherheitszustand überprüfen lassen. Wir bringen Licht ins Dunkel.