Autobahn-Baustellen: Viele Fahrzeuge sind zu breit für die linke Spur

Wer hätte das gedacht? Nicht jedes Auto ist schmal genug, um sich auf der linken Fahrspur durch die Baustelle zu schlängeln. Und sogar längst nicht jeder Kompaktwagen darf diese Spur benutzen. Warum das so ist, erklärt AUTOFAHRERSEITE.EU.

Spur zu schmal oder Autos zu breit?

Die Situation kennt jeder: Der Verkehr auf der Autobahn verlangsamt sich, es folgt eine Baustelle. Und mit ihr auch immer wieder Kleintransporter und überbreite Fahrzeuge auf der linken Spur, die aufgrund ihrer Ausmaße nicht am nächsten, auf der rechten Spur fahrenden Lkw vorbeikommen und damit einen Stau in der Autobahnbaustelle verursachen. Ganz abzusehen von der Gefährdung, die durch aufkommende Unsicherheit anderer Verkehrsteilnehmer in solchen Situationen entsteht. Dabei war die Höchstbreite schon Eingangs der Baustelle auf dem Verkehrszeichen 264 angezeigt. Zwei Meter Breite darf das Fahrzeug demnach auf der linken Spur besitzen, das ist momentan noch in vielen Baustellen Usus und wird durch das runde Verkehrsschild mit rotem Rand und Breitenangabe angezeigt.

Welche Breite zählt?

Wenn sich am Anfang der Baustelle ein Verkehrszeichen 264 befindet, das auf die Einschränkung der Fahrzeugbreite (i.d.R 2,00 m) auf der linken Spur hinweist, sind viele Autofahrer zunächst einmal irritiert und haben die Abmaße ihres Fahrzeugs nicht griffbereit. Zudem stellt sich die Frage, welche Maße denn ausschlaggebend sind. Die in der Zulassungsbescheinigung angegebenen Maße oder die tatsächliche Breite inklusive der ausgeklappten Spiegel? Bis vor ein paar Jahren waren die Angaben der Zulassungsbescheinigung noch maßgeblich. Das war auch ein logischer Bezug, da die auf Autobahnen höchstzulässige Fahrzeugbreite einschließlich Ladung in § 18 Absatz 1 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) aufgeführt ist: 2,55 m Maximalbreite, für Kühlfahrzeuge bis zu 2,6 m. Allerdings spiegeln die aktuellen Daten der Fahrzeugunterlagen nur die Breite exklusive der Außenspiegel wieder, während die Straßenverkehrsordnung von der tatsächlichen Gesamtbreite eines Pkw inklusive der Spiegel ausgeht. Laut dpa sagte Jens König, Leiter der Dekra Unfallforschung dazu: „Es gilt Spiegelaußenkante zu Spiegelaußenkante“. Die Dekra empfiehlt deshalb, den eigenen Wagen vor Antritt der Urlaubsreise auszumessen. Falls man sich allerdings mit seinem Fahrzeug schon direkt vor Baustelle befindet und die Abmaße seines Pkw nicht weiß, fährt man sicherheitshalber direkt auf dem rechten Fahrstreifen.

Sogar Kompaktwagen sind zum Teil zu breit

Eine Erhebung vom Autodaten-Experten Schwacke kam zu dem Ergebnis, das viele der aktuellen Fahrzeuge nicht die mit 2 m Höchstbreite zugelassenen Fahrspuren benutzen darf.
Selbst augenscheinlich schmale Fahrzeuge wie Ford Focus, Hyundai i30, VW Golf und Opel Astra müssen in derart gekennzeichneten Baustellen rechts fahren. Laut Fahrzeugschein ist der Golf 1,80 Meter breit, das sind inklusive der Außenspiegel 2,03 Meter. Auch Audi A4, Q3, 3er-BMW, X1, Mercedes Viano und der Volkswagen T5 sind zu breit. Im Falle des Volkswagen T5 kommt man sogar auf eine Breite von 2,28 Meter.

Auf die linke Spur in einer Baustelle gehören keine SUV!

Natürlich fallen Kandidaten wie Porsche Cayenne, Mercedes M-Klasse, BMW X5/X6, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, die Kombis Skoda Octavia sowie Volvo V70 und sogar der Van Ford B-Max aufgrund ihrer Bauformen durch das Raster und dürfen die auf 2 m Fahrzeugbreite begrenzten Spuren nicht befahren. Es sind also nicht nur breite SUV, die aufgrund ihrer Ausmaße nicht in die linke Spur dürfen.

Bei Überbreite drohen Bußgelder

Befährt man mit Überbreite die linke Spur der Baustelle, kostet das 40 Euro Bußgeld. Das Fahrzeug zu breite Fahrzeug in einen Unfall verwickelt werden, wird unter Umständen nicht nur ein Bußgeld fällig. Eventuell ist dann sogar der Kasko-Schutz eingeschränkt. Aufgrund einer etwaigen Mitschuld kann es sogar zu Kürzungen bei den Leistungen der Kasko- als auch der Haftpflichtversicherung kommen.

AUDI A4

Mittelklasse

183 cm

204 cm

AUDI A5

Mittelklasse

185 cm

202 cm

AUDI A6

Oberklasse

187 cm

209 cm

ALLROAD QUATTRO

Oberklasse

190 cm

209 cm

AUDI A7

Oberklasse

191 cm

214 cm

AUDI Q3

Kompakt-SUV

183 cm

202 cm

AUDI Q5

Kompakt-SUV

190 cm

209 cm

AUDI Q7

Große SUV

198 cm

218 cm

BMW SERIES 3

Mittelklasse

181 cm

203 cm

BMW SERIES 5

Oberklasse

186 cm

210 cm

BMW X1

Kompakt-SUV

180 cm

204 cm

BMW X3

Kompakt-SUV

188 cm

209 cm

BMW X5

Große SUV

194 cm

218 cm

BMW X6

Große SUV

198 cm

220 cm

C8

Große Van/Mini Busse

186 cm

219 cm

CHEVROLET ORLANDO

Große Van/Mini Busse

184 cm

217 cm

FORD B-MAX

Kompakt-Van

175 cm

207 cm

FORD C-MAX

Kompakt-Van

183 cm

207 cm

FORD FOCUS

Untere Mittelklasse

182 cm

201 cm

FORD GALAXY

Große Van/Mini Busse

188 cm

215 cm

FORD KUGA

Kompakt-SUV

184 cm

208 cm

FORD MONDEO

Mittelklasse

189 cm

209 cm

FORD S-MAX

Große Van/Mini Busse

188 cm

215 cm

HYUNDAI I30

Untere Mittelklasse

178 cm

205 cm

HYUNDAI I40

Mittelklasse

182 cm

210 cm

HYUNDAI IX20

Kompakt-Van

176 cm

203 cm

HYUNDAI IX35

Kompakt-SUV

182 cm

210 cm

JAGUAR XF SERIES

Oberklasse

194 cm

208 cm

JEEP GRAND CHEROKEE

Große SUV

194 cm

216 cm

LANCIA VOYAGER

Große Van/Mini Busse

200 cm

225 cm

LAND ROVER
RANGE ROVER SPORT

Große SUV

207 cm

222 cm

MAZDA 6

Mittelklasse

184 cm

211 cm

MAZDA CX-5

Kompakt-SUV

184 cm

217 cm

MERCEDES A-KLASSE

Untere Mittelklasse

178 cm

202 cm

MERCEDES B-KLASSE

Untere Mittelklasse

179 cm

201 cm

MERCEDES C- KLASSE

Mittelklasse

181 cm

202 cm

MERCEDES CLS- KLASSE

Oberklasse

188 cm

208 cm

MERCEDES E- KLASSE

Oberklasse

185 cm

207 cm

MERCEDES GLK- KLASSE

Große SUV

184 cm

202 cm

MERCEDES M- KLASSE

Große SUV

193 cm

214 cm

MERCEDES VIANO

Große Van/Mini Busse

190 cm

225 cm

NISSAN QASHQAI

Kompakt-SUV

181 cm

207 cm

OPEL ASTRA

Untere Mittelklasse

181 cm

201 cm

OPEL INSIGNIA

Mittelklasse

186 cm

208 cm

OPEL ZAFIRA

Kompakt-Van

180 cm

203 cm

OPEL ZAFIRA TOURER

Kompakt-Van

193 cm

210 cm

PORSCHE CAYENNE

Große SUV

194 cm

216 cm

RENAULT GRAND ESPACE

Große Van/Mini Busse

189 cm

210 cm

RENAULT GRAND SCENIC

Kompakt-Van

184 cm

208 cm

RENAULT SCENIC

Kompakt-Van

185 cm

208 cm

SEAT ALHAMBRA

Große Van/Mini Busse

190 cm

208 cm

SKODA OCTAVIA

Untere Mittelklasse

181 cm

202 cm

SKODA SUPERB

Mittelklasse

182 cm

201 cm

VOLKSWAGEN CC

Oberklasse

186 cm

209 cm

VOLKSWAGEN GOLF

Untere Mittelklasse

180 cm

203 cm

VOLKSWAGEN PASSAT

Mittelklasse

182 cm

206 cm

VOLKSWAGEN SHARAN

Große Van/Mini Busse

190 cm

208 cm

VOLKSWAGEN T5

Große Van/Mini Busse

190 cm

228 cm

VOLKSWAGEN TIGUAN

Kompakt-SUV

181 cm

204 cm

VOLKSWAGEN TOUAREG

Große SUV

194 cm

221 cm

VOLKSWAGEN TOURAN

Kompakt-Van

179 cm

208 cm

VOLVO V70

Oberklasse

186 cm

211 cm

VOLVO XC70

Oberklasse

187 cm

212 cm

VOLVO XC90

Große SUV

194 cm

212 cm

Daten/Quelle: Schwacke

Vorsicht bei Autobahn-Baustellen

Fazit

Das ist vielen Autofahrern neu. Nicht die Angaben im Fahrzeugschein zählen, sondern die wirklichen Abmessungen. Und die können unter Umständen gewaltig von den eingetragenen Angaben abweichen. Und obwohl in vielen Baustellen die maximale Breite auf 2,10 m angehoben wurde, überragen viele Modelle auch dieses Maß. Messen Sie also Ihr Auto nach, die nächste Baustelle kommt bestimmt!

Übrigens… eine Werkstatt, der Sie mit gutem Gefühl Ihr Auto anvertrauen können, finden Sie bei uns in der Werkstattsuche

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