Lösen der Lenkgetriebeschrauben
Weltweit ruft Mercedes-Benz 279.443 Fahrzeuge verschiedener Modelle, die in dem Produktionszeitraum vom 14. April 2010 bis zum 12. April hergestellt wurden, zurück in die Werkstatt. Grund für die Maßnahme ist eine Aluminiumschraube des Lenkgetriebes, die bei Beaufschlagung durch Spritzwasser in Kombination mit besonderen regionalen Gegebenheiten, wie etwa besonders aggressive Auftaumedien (Streusalz), korrodieren kann. Im Falle einer erfolgreichen Korrosion könnte die Festigkeit der Schraube beeinträchtigt werden. Das Brechen der Schraube kann durch erhöhte Kräfte im Rangier- und Parkierbetrieb nicht ausgeschlossen werden. Brechen alle drei Schrauben nach der Zeit, könnte sich der Power-Pack vom Lenkgetriebe lösen, das kann zu einem Ausfall der Lenkkraftunterstützung führen. In Deutschland sind 185.692 Fahrzeuge davon betroffen.
In der Werkstatt werden die betroffenen Schrauben durch Stahlschrauben ersetzt. Der Werkstattbesuch kann bis zur 2,5 Stunden dauern. Die interne Bezeichnung lautet "4694204".
In der Werkstatt werden die betroffenen Schrauben durch Stahlschrauben ersetzt. Der Werkstattbesuch kann bis zur 2,5 Stunden dauern. Die interne Bezeichnung lautet "4694204".
Details
Modell
ML, GL, GLE, GLE Coupé, GLS, C-Klasse, E-Klasse, E-Klasse Cabrio/Coupé, S-Klasse, S-Klasse Coupé/Cabriolet, V-Klasse
Baureihe
BR 166, BR 292, BR 218, BR 253, BR 204, BR 205, BR 212, 213, BR 207,BR 238, BR 222, BR 217, BR 447
Baujahr
2010 - 2017
Produktion
14.04.2010 - 12.04.2017
V-Klasse: Feb. 2014 - August 2017
V-Klasse: Feb. 2014 - August 2017
Variante
GLE Coupé, E-Klasse Cabrio/Coupé, S-Klasse Coupé/Cabriolet
Umfang
185.692 Fahrzeuge in Deutschland
Code
4694204