Tankentlüftung undicht
Deutschlandweit müssen 1.988 Suzuki Ignis aus dem Baujahr 2020 in die Werkstatt. Grund ist, dass bei der Herstellung der Tanks einiger dieser Fahrzeuge an der an der Tankentlüftung eine fehlerhafte Schweißnaht gesetzt wurde. In der Folge können laut Hersteller bei komplett befülltem Tank geringe Mengen Kraftstoff austreten.
In der Werkstatt arbeiten die Fachleute einen mehrstufigen Rückruf-Plan ab. Zunächst wird das Produktionsdatum des im Fahrzeug verbauten Tanks kontrolliert. Falls dieses mit dem der fehlerhaften Chargen übereinstimmt, werden anschließend der Tank und die Tankentlüftung sowie die dazugehörigen Schweißnähte einer weitergehenden Prüfung unterzogen. Stellt sich dabei heraus, dass das Fahrzeug einen der fehlerhaften Tanks verbaut bekommen hat, wird dieser samt den dazugehörigen Bauteilen ausgetauscht. Diese Maßnahme soll laut Suzuki rund 120 Minuten Zeit in Anspruch nehmen. Die interne Bezeichnung für die Aktion lautet “97GP“.
In der Werkstatt arbeiten die Fachleute einen mehrstufigen Rückruf-Plan ab. Zunächst wird das Produktionsdatum des im Fahrzeug verbauten Tanks kontrolliert. Falls dieses mit dem der fehlerhaften Chargen übereinstimmt, werden anschließend der Tank und die Tankentlüftung sowie die dazugehörigen Schweißnähte einer weitergehenden Prüfung unterzogen. Stellt sich dabei heraus, dass das Fahrzeug einen der fehlerhaften Tanks verbaut bekommen hat, wird dieser samt den dazugehörigen Bauteilen ausgetauscht. Diese Maßnahme soll laut Suzuki rund 120 Minuten Zeit in Anspruch nehmen. Die interne Bezeichnung für die Aktion lautet “97GP“.
Details
Modell
Ignis
Baujahr
2020
Umfang
1.988 Fahrzeuge in Deutschland
Code
97GP
KBA-Nummer
010744