Viele Autofahrer lassen sich immer wieder von Falschinformationen aus der Werbung und dem Internet verunsichern: Sie glauben zum Erhalt der Neuwagengarantie müssten Sie ihr Auto zur Inspektion in eine Vertragswerkstatt bringen. Selbst die Verbraucherzentralen, die eigentlich im Sinne des Verbrauchers aufklären sollten, übernehmen oft falsche Formulierungen. Derartige Gerüchte über den Garantieerhalt haben jedoch nichts mit der Wahrheit zu tun.

Es ist eigentlich keine Überraschung, dass es so viele verschiedene Kfz-Werkstätten gibt. Schließlich gibt es ja auch viele Autobesitzer und jeder von ihnen hat individuelle Anforderungen und Bedürfnisse an “seine Werkstatt“. Doch wie findet man eigentlich den passenden Partner in Sachen Kfz-Service?

Laute Fahrgeräusche, Vibrationen im Innenraum, ein Flattern im Lenkrad – alles andere als die Beschreibung einer angenehmen Autofahrt. Doch genau das erleben Autofahrer, wenn die Räder ihres Autos nicht richtig ausgewuchtet sind. Wir erklären, warum das so ist und wie Abhilfe geschaffen werden kann.

Neben der Profiltiefe und der Unversehrtheit der Reifen spielt noch ein weiterer Faktor eine entscheidende Rolle: das Reifenalter. Obwohl der Reifen scheinbar einwandfrei ist, kann dieser aufgrund des Alters nicht mehr verkehrssicher sein. Wir klären Sie auf, was Sie über das Reifenalter wissen müssen.

Viele Autofahrer legen ihre Kraftfahrzeuge zeitweilig still. Sei es aus einer Sammelleidenschaft wie z.B. bei Oldtimern oder auch nur, um das Auto für den Nachwuchs bereitzustellen. Aber wie sieht es mit dem Motoröl aus, kann man das nach der Standzeit noch verwenden?

Der Funktionsumfang von Neuwagen wird immer größer. So werden neben umfangreicher Multimedia-Ausstattung, Online-Anbindung, Assistenzsystemen und Komponenten wie z.B. Lichtmaschine und Batterie stark belastet. Aber wie sieht das in dem speziellen Fall der Belastung durch die Start-Stopp-Automatik aus?

Viele Autohersteller behaupten seit Jahren, dass innerhalb eines Autolebens das Getriebeöl, speziell im Automatikgetriebe, nicht gewechselt werden muss. Das birgt aber viele Gefahren, weshalb jetzt Hersteller von Getrieben unter anderem zu fachmännischen Getriebespülungen mit einem anschließenden Tausch des Öls raten. Muss man also das Getriebeöl wechseln lassen?

Altes Öl raus, Filter raus, neues Öl rein und schon geht's weiter. Ist eine runde Sache, kostet aber Geld und je nach Modell und benötigtem Öl eventuell auch ein bisschen mehr. Kann man da nicht einfach, durch größere Intervallabstände, die Kosten ein wenig senken?

Erst in der kalten Jahreszeit wird es vielen Autofahrern bewusst, dass der nachträgliche Einbau einer Standheizung eine lohnenswerte Investition gewesen wäre. Nicht nur, dass lästiges Eiskratzen entfällt -  angenehme Temperaturen im Innenraum und mehr Sicherheit durch eine freie Sicht lassen immer mehr Autobesitzer über eine Nachrüstung nachdenken. Lohnt sich die Investition und ist das bei jedem Fahrzeug machbar?